Камион миксер за бетон Хово А7

Камион мешалица за бетон Хово

    Камион мешалица за бетон Ховоприлагођени су различитим грађевинским потребама. Конвенционални модели укључују камионе за бетон ХОВО 4Кс2, 6Кс4 и 8Кс4. Ови модели су дизајнирани за ефикасност, сигурност и издржљивост. Имају моћне моторе, напредне системе управљања и челичне бубњеве за мешање високе чврстоће. Ове карактеристике обезбеђују поуздане перформансе у многим грађевинским окружењима. Дизајнирани су да испоручују бетон ефикасно и ефективно. Они осигуравају да пројекти испуњавају захтеве прецизно и поуздано. Ово се односи на све, од урбаног развоја до инфраструктуре великих размера.

За потребе индустријског мешања цемента великих размера, ХОВО нуди модел А7 6к4 Трансит Микер. Укупне мере камиона износе 11.060 мм у дужину, 2.550 мм у ширину и 4.080 мм у висину. Има масу празног возила од 14.600 кг и бруто масу возила од 35.000 кг. Максимална брзина је 90 км/х, док је потрошња горива одређена на 2,63 км/л.

    Поверинг тхеХОВО А7 6к4 камион миксерје 9.726 литара 6-цилиндрични, 4-тактни, водено хлађени, турбо пуњени дизел мотор који испоручује 371 кс. Постоји и друга опција мотора који производи 380 КС. У оба избора, мотор се повезује са 10-брзинским мануелним мењачем са 10 брзина за напред и два степена преноса уназад. А7 такође има немачки хидраулични серво систем управљања. Снагу кочења обезбеђују двокружне кочнице на компримовани ваздух. Доступне су и кочнице за случај опасности на задњим точковима и паркирна кочница.

Модел ХОВО А7 6к4 Трансит Микер би могао да одговара потребама предузећа којима је потребан издржљив камион за тешке услове за мешање цемента на градилиштима или другим грађевинским пројектима. За друге индустријске потребе, ХОВО такође нуди купцима различите моделе као што су А7 кипер камион и модел тракторске главе.

Тип вожње: ЛХД (РХД је опционо)

Кабина: ХВ76, са једним местом за спавање и два седишта, двокраки систем брисача ветробранског стакла са три брзине, амортизовано подесиво возачко седиште, са системом грејања и вентилације, спољашњи штитник за сунце, сигурносни појасеви, подесиви волан, труба, клима, са попречним стабилизатор, са плутајућим ослањањем са четири пионта + амортизер.

Мотор:

Марка: СИНОТРУК Диесел 4-тактни дизел мотор са директним убризгавањем

Модел мотора: ВД615.69, Еуро 2, 336 КС

6-цилиндарски редни са воденим хлађењем, турбо пуњењем и међухлађењем

Запремина: 9,726 Л

Пренос: ХВ19710, 10Ф & 2Р са ПТО

Однос:14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91(Р1), 3,18(Р2)

Управљање: ЗФ серво, модел ЗФ8118, хидраулично управљање са серво асистенцијалом

Предња осовина: ХФ9,1×9000 КГС, Управљање са гредом двоструког Т попречног пресека

Задња осовина: ХЦ16, 2×16000 КГС, Кућиште пресоване осовине, централна једнострука редукција са редукцијом главчине, са блокадом диференцијала између точкова и осовина.

Однос: 4,42

Пропелерна осовина: Двострука универзална осовина пропелера са спојном прирубницом у облику зупчаника

Шасија:

Оквир: У-профилни паралелни мердевинасти рам са пресеком 300к80к8мм, ојачани подрам, сви хладно закивани попречни елементи

Предње вешање: 10 полуелиптичних лиснатих опруга, хидраулични телескопски амортизери двоструког дејства и стабилизатор

Задње вешање: 12 лиснатих полуелиптичних опруга, опруга окретног постоља и стабилизатор

кочница:

Радна кочница: двокружна кочница на компримовани ваздух

Паркинг кочница (кочница у случају нужде): енергија опруге, компримовани ваздух ради на предњем вратилу и задњим точковима

Помоћна кочница: издувна кочница мотора

електрика:

Радни напон: 24 В, негативно уземљење

Стартер: 24 В, 5,4 Кв

Алтернатор: 3-фазни, 28 В, 1500 В

Батерије: 2 к 12 В, 165 Ах

Упаљач за цигарете, сирена, фарови, светла за маглу, стоп светла, индикатори и светло за вожњу уназад

Гуме: 315/80Р22.5, пнеуматик са једним резервним пнеуматиком

Резервоар за гориво: 400Л

Тело миксера:

Запремина: 10 ЦБМ;

Пумпа за мешање: Етон (САД);

Мотор: Етон (САД);

Редуктор: Бонфиглиоли (Бренд Италије);